Alfa Romeo 116 Serie

(Alfa Alfetta Limousine, GTV, 75, GTV6, 90, SZ)

Die Alfa Romeo-Plattform (insbesondere die 75 und GTv6) sind langjährige Favoriten von RSR. Ausgehend von der 75Experience außerhalb der Niederlande haben wir Manny Jahre Erfahrung im Tuning und Rennen in Alfa Romeo-Autos. Diese Autos haben viel Potenzial und sorgfältig ausgewählte Leistungssteigerungen.

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Stabilisatoren

Pendelstangen oder Stabilisatoren (unterschiedliche Bezeichnung für dasselbe Gerät) dienen zum Reduzieren oder Regulieren der Rollneigung im Fahrzeug. Da das Aufhängungssystem unserer Transaxles von der Alfa Romeo-Fabrik für den täglichen Verkehr eingerichtet wurde, führen die am Stabilisator verwendeten Abmessungen zu einem bescheidenen Anti-Roll-Effekt. Auf diese Weise ist das Auto komfortabel und kann sowohl bei trockenem als auch bei nassem Wetter mit oder ohne Passagiere gefahren werden. Body Roll ist etwas, das sich langsam anfühlt und Sie in Kurven tatsächlich verlangsamt. Die Eckgewichte an jedem Rad sind unterschiedlich und somit werden die gesamten Kurvenkräfte reduziert. Die Achsvermessung wird auch stark durch das Wanken des Körpers beeinflusst, und auch dies führt zu schlechtem Verhalten. Für schnelles Fahren auf flachem und trockenem Asphalt sollten Sie das Wanken der Karosserie minimieren, damit die Gewichtsverteilung des Fahrzeugs minimal ist und somit der allgemeine Grip maximiert wird.

Frontstabilisator Komplettset 30mm – 249 € zzgl. MwSt. & Versand

Dieses komplette Kit für die Serie 116 verfügt über einen Stabilisator mit einem Durchmesser von 30 mm und wird mit Poly-Buchsen und M14-Uniball-Gliedern geliefert.

Heckstabilisator Komplettes – 299 € zzgl. MwSt. & Versand

Dieses komplette hintere Stabilisierungskit für die Serie 116 wird mit Stabilisatoren in 26 mm geliefert, einschließlich aller für die Montage der Stange erforderlichen Teile. Die Stange verfügt über mehrere Befestigungspunkte zur Einstellbarkeit. Für das Performance-Fahren benötigt der V6 einen dieser Lenker und macht in den Twin Funken ein flinkes Auto noch besser.

Bitte beachten Sie, dass Änderungen an den Aufnahmepunkten nur bei Montage an einem GTV6 erforderlich sind. (Also auf dem Milano & 75 passt es genau)

Vorderer Stabilisator 30mm – 149 € zzgl. MwSt. & Versand

Verbesserte 30-mm-Schwingstange für den Alfa Romeo Serie 116. Kommt mit Poly Buchsen.

Stabilisator vorne Drop Links (Uniball) – 119 € zzgl. MwSt. & Versand

Vollständige Industrie-Rodend-M14-Verbindung für den vorderen Stabilisator (Straße und Strecke), 2er-Set mit M14-Schrauben

Fahrwerk

RS Racing Fahrwerk (voreingestellte Dämpfung) – 1495 € zzgl. MwSt. & Versand

Dieser komplette Satz für die Serie 116 enthält 4 Dämpfer und 4 Gewindefedern und ist höhenverstellbar. Die Dämpfung ist voreingestellt. Mit diesem Set können Sie das Auto unabhängig von allen 4 Kurven absenken und nach Belieben einstellen.

Die vorderen Spulen werden zu den originalen Torsionsstäben am Fahrzeug hinzugefügt, um die erforderliche Steifigkeit zu erreichen. Wir werden Ihre Beiträge zur Bearbeitung von Wünschen berücksichtigen, um die bestmöglichen Ergebnisse zu erzielen.

Mit diesem System können Sie an einem Streckentag ankommen und das Auto mit diesem einfachen System im Handumdrehen absenken. Stellen Sie anschließend die Fahrhöhe erneut ein, um auf normalen Straßen zu fahren.

Zum Experimentieren mit unterschiedlichen Federraten können Sie auch alle Teile separat bestellen. Obwohl Sie durch die Installation des kompletten Sets die besten Ergebnisse erzielen, können Sie dies auch tun
Beginnen Sie mit dem Kauf der Vorder- oder Rückseite separat.

RS Racing Fahrwerk (einstellbare Dämpfung) – 2249 € zzgl. MwSt. & Versand

Dieser komplette Satz für die Serie 116 enthält 4 Dämpfer und 4 Gewindefedern und ist in Höhe und Dämpfung einstellbar. Wenn Sie Ihren Alfa wirklich auf der Strecke hervorheben möchten, ist dies genau das, was Sie brauchen.

Die vorderen Spulen werden zu den originalen Torsionsstäben am Fahrzeug hinzugefügt, um die erforderliche Steifigkeit zu erreichen. Wir werden Ihre Beiträge zur Bearbeitung von Wünschen berücksichtigen, um die bestmöglichen Ergebnisse zu erzielen.

Mit diesem System können Sie an einem Streckentag ankommen und das Auto mit diesem einfachen System im Handumdrehen absenken. Stellen Sie anschließend einfach die Fahrhöhe erneut ein, um auf normalen Straßen zu fahren.

Zum Experimentieren mit unterschiedlichen Federraten können Sie auch alle Teile separat bestellen. Obwohl Sie durch die Installation des kompletten Sets die besten Ergebnisse erzielen, können Sie auch damit beginnen, die Vorder- oder Rückseite separat zu kaufen.

Watt-Verbindungssatz – 299 € zzgl. MwSt. & Versand

Die De Dion-Hinterachse wird durch das Wattgestänge an Ort und Stelle gehalten. Das Wattgestänge ist auf einer Seite am hinteren Ende des Dionrohrs montiert und auf der linken und rechten Seite des Fahrzeugs mit der Karosserie verbunden. Das ursprüngliche Wattgestänge ist mit Gummibuchsen (geräuscharmen Blöcken) ausgestattet, die sich biegen und zu einem schlampigen Heck und einer Verzögerung beim Absetzen des Hecks des Fahrzeugs während der Einfahrt in eine Kurve führen. Für die Serie 116 liefern wir ein kugelgelenkmontiertes Wattgestänge mit modifizierter Länge für abgesenkte Fahrzeuge. Mit unserer Verbindung verfügt das Auto über ein ausgezeichnetes vorübergehendes Handling und Sie werden spüren, dass es ohne die übliche Verzögerung reagiert. Dieses Kit enthält auch das Watts-Mittellager, ein Billet-Aluminiumteil mit 2 Lagern.

Dieses Kit kann auch in einer Rennversion mit Flugzeug-Uniballs gegen eine zusätzliche Gebühr von 150 € ohne MwSt. Und Versand gekauft werden

Federset hinten – 149 € zzgl. MwSt. & Versand

Wenn Sie gerade die Vorderseite Ihres Autos mit den Torsionsstäben abgesenkt haben und den Rücken nach Bedarf absenken möchten oder wenn Sie über unser Federungssystem verfügen und unterschiedliche Federraten für unterschiedliche Ketten wünschen.

Erhältlich in 50, 60, 65 und 70 kg

Diese passen nur zu unseren Federverstellern.

NB: Dies ist für zwei Federn.

Federhöhenversteller hinten – 149 € zzgl. MwSt. & Versand

Dieser Einsteller ist im kompletten Federungssatz enthalten, kann aber auch separat bestellt werden. Wenn Sie das Auto nur absenken möchten, ohne in das Vollfedersystem zu investieren, sollten Sie nur die hinteren Einsteller mit den von Ihnen gewählten Federn kaufen. Senken Sie einfach die Vorderseite des Autos mit den Torsionsstäben ab und passen Sie die hintere Höhe problemlos an unsere Einsteller an.

Diese müssen mit unseren RSracing-Federn ausgestattet werden. Set enthält 2 Einsteller. Federn sind separat erhältlich.

De Dion Center Uni Ball Set – 149 € zzgl. MwSt. & Versand

Die hintere De Dion-Achse ist mit einer Gummibuchse zentral am Fahrgestell montiert. Diese Buchse kann sich bei harten Kurvenfahrten verformen, wodurch sich die Position der Hinterachse unter dem Fahrzeug leicht ändert.

Um diesen Effekt zu beseitigen, kann die mittlere Montagebuchse durch eine Kugelgelenkbaugruppe ersetzt werden. Wir haben dies an allen Modellen von Fahrzeugen der Serie 116 getestet, und selbst gegen eine brandneue Gummibuchse können Sie den Unterschied spüren.

Unser Set enthält Kugelgelenk, Gehäuse aus Aluminium, Buchsen und Lager: alle Teile, die Sie für eine problemlose Installation benötigen, ohne dass andere Teile erforderlich sind.

BITTE BEACHTEN SIE: Diese Änderung ist ein großer Vorteil, wenn Sie die Gummi-Watt-Verknüpfung bereits in eine Uniball-Version geändert haben. Wenn Sie dies nicht getan haben, warum sollten Sie sie nicht gleichzeitig ändern?

Castor Kugelgelenk – 125 € zzgl. MwSt. & Versand

Normalerweise ist die Nachlaufstange mit zwei sehr schwachen Gummis mit dem Innenkotflügel verbunden, was zu schlampigen Kurven und Bremsen führt.

Unsere Lösung ist ein Nachlaufkugelgelenk, das anstelle der Kautschuke passt (FAHRGESTELLMODIFIKATION ERFORDERLICH), wobei auch eine Stahlplatte verwendet wird, um die Verbindung erheblich zu verbessern.

2er Set